Trotz der wirtschaftlichen Krise wachse noch die Immatrikulation von ausländischen Studenten in örtlichen Grundschule, sagte die Beamten gestern.

Mehr als 23500 ausländische Studenten studierten in Shanghaier Kindergärten, Grundschulen und Mittelschulen bis zum Ende des vergangenen Jahres, verglichen mit 22000 Studenten im Jahr 2008 nach Shanghai Ausbidungskommission. Und der Trend dürfte sich fortsetzen.

„Mehr ausländische Studenten werden dazu ermutigt, zusammen mit ihren Eltern zu gehen, mit den wachsenden Bedürfnissen der Stadt für ausländische Eliten“, sagte Yang Weiren, Direktor der internationalen Zusammenarbeit- und Austausch- Abteilung der Kommission.

Um die Informationen über Ausbildung den Ausländer zu geben, hat die Kommission ein mehrsprachiges Führerbuch der lokalen internationale Schulen zusammengestellt.
Das Buch enthält eine bunte Einführung in die Schulen, Schulgeld und Kontaktinformationen für die Zulassung Direktoren. Es ist an lokalem Konsulate und internationalen Schulen verfügbar. Eine Online-Version kommt auch.

Inzwischen hat die Kommission einen Plan ausgearbeitet, um lokale Bildungsbehörden für ausländische Studenten zu aktualisieren.

Die meisten internationalen Schulen befinden sich in Vororten und die Behörden untersuchen, ob es möglich ist, die internationale Schulen in der Innenstadt zu schaffen, wo viele Ausländer leben. Die Ausbildungsbehörden ermessen auch, ob die internationalen Schulen in einigen Bezirken ohne solche Schulen hinzufügen.

„Viele ausländische Fachleute betrachten die Bildungschance der Kinder als ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung, ob sie nach Shanghai kommen“, sagte Yang.

Die U-Bahn, die durch das Shanghai Welt Expo-Gelände, geht einen Schritt näher gestern, als es ein Zug zum ersten Mal getestet.
Der Expo-Abschnitt der U-Bahn Linie 13 wird die beiden Expo-Zonen in Puxi und Pudong verbinden und hat drei Stationen.

Die Expo-Eintrittskarte-Besitzer können die Züge frei nehmen, nach Sicherheitskontrolle in Madang Straße Station an Linie 13, wo es eine Verbindung mit U-Bahn Linie 9 in Puxi hat.

Die Verbindung auf dem Expo-Gelände ist wahrscheinlich, Linie 13 eine der verkehrsreichsten U-Bahnen während der Veranstaltung zu machen. Verkehrsbehörde schätzt, dass etwa 30 Prozent der Besucher die Bedienung nutzen werden. Zwei Züge bedienen auf der Strecke, mit zwei weiteren auf Abruf durch die Zeit der Expo.

Die Sechs-Wagen-Züge, die 2000 Passagiere befördern können, werden je sechs-Minuten abfahren.

In der Zwischenzeit wurden fünf sieben-Wagen-Züge die U-Bahn Linie 8 hinzugefügt, um Beschwerden über Überfüllung zu erleichtern.

Besucher werden von Aussicht auf eine einzigartige Kultur angeboten

Der Anhui-Pavillon auf der Weltausstellung 2010 wird die Kultur der Provinz Anhui anzeigen.

Die Besucher können einen virtuellen Schreibpinsel kontrollieren, damit sie auf einen Touchschirm Kalligraphie üben können. Sie werden auch Beispiele für die einzigartige Architektur von dem Hui-Stil sehen und sie haben gleichzeitig die Möglichkeiten, verschiedene interaktive Geräte zu verwenden. Und diese interaktiven Geräte helfen den Besuchern darum, mehr über die Städte, ihre Wirtschaft, ihre Kultur und Landschaften kennen zu lernen.

„Der Pavillon wird ein prächtiger Saal sein, der das Wissen von der Vergangenheit , der Gegenwart und der Zukunft der blühende Provinz Anhui zeigen“, sagte Wen Haiying, stellvertretender Gouverneur der Provinz Anhui.

Die erste Überraschung von der 240-Quadratmeter-Halle ist ein Laser-Bild von der berühmten Gelben Berg Gast-Begrüßung Fichte , das am Eingang von der Halle die Gäste erwarten.

Die Besucher werden dann mit den Füßen durch einen Tunnel gehen. Und auf den beiden Seiten des Tunnels gibt es traditionelle chinesische Gemälde und Videos, die die Flüsse und Berge in der Provinz Anhui präsentieren.

Am Ende des Besuchs gib es eine Zaubershow und jeder wird Lesezeichen als Andenken erhalten.

Der Pavillon gab gestern mit der Provinz Hubei die Pläne von ihren Ausstellungen bekannt. Der Pavillon von der Huibei-Pavillon bietet verschiedene Ausstellungen auf seine Kultur, Geschichte und wissenschaftliche Entwicklungen an.

Die Provinzen Hebei und Anhui startete ihre Ausstellungspläne gestern auf dem Ausstellungsgelände, da mehr als ein Drittel der chinesischen Provinzen ihre Pläne für die Weltausstellung Shanghai 2010 enthüllt haben.

Jede der 31 Provinzen und Gemeinden auf dem Festland hat ein Ausstellungsfläche von 600 Quadratmetern in dem chinesischen Pavillon, wo die Besucher die chinesische Geschichte und die kulturelle Tradition Chinas kennen lernen können, sagte Chen Xianjin, stellvertretender Generaldirektor der Behörde von Shanghai Ausstellungskoordination.

Hebei Pavillon wird die Leistungen von seiner Geschichte, Wirtschaft, sozialer Entwicklung und Technologie in einem halb transparent phantastischen Raum präsentieren, sagte Zhao Fenglou, Direktor der Weltausstellungsbehörde von der Provinz Hebei.

Anhui Pavillon wird den Besuchern ein prächtigen Saal bieten, der das Wissen von der Vergangenheit, der Gegenwart und der Zukunft der blühenden Provinz Anhui zeigen, sagte Wen Haiying, stellvertretender Gouverneur der Provinz Anhui.

Shaanxi zielte darauf ab, eine Struktur von dem Stil der Tang-Dynastie von 618 bis 907 v. C. zu bauen. Das führt die Besucher auf eine Reise durch die Zeit, und sie können die Geschichte und den Wohlstand in Chang’an, der alten Hauptstadt der Tang-Dynastie, und dem heutigen Xi’an, Hauptstadt von Shaanxi, erforschen.

Seit Dezember letzten Jahres haben Shanghai, Guizhou, Hainan, Hunan, Henan, Chongqing, Zhejiang, Ningxia und Tibet begonnen, ihr Raum innerhalb des chinesischen Pavillon zu dekorieren.

Die Besucher von der ZED (Null Fossil Energie Entwicklungen) Pavillon auf der Weltausstellung 2010 werden nicht hungern – nicht nur das angebotene Essen, sondern auch die Teller, Gabeln und Messer werden essbar sein.
Der Pavillon präsentierte gestern seinen Entwurf: Als das erste Null-Kohlenstoff-Emissionen-Gebäude auf dem chinesischen Festland mit verschiedenen innovativen Ideen wird es die Spitzenleistungen des Landes im Umweltschutz demonstrieren.

„Es klingt komisch, dass die Besucher ihre Teller und anderes Geschirr essen können, aber eigentlich haben sie wirklich die Kohlendioxidemissionen reduziert“, sagte Chen, Chef des Pavillons.

Chen sagte, dass der Pavillon neben dem besonderen Speisesaal auch ein Auditorium hat. Und das Auditorium ist mit Sonnenenergie betrieben und es verwendet ein Brechungssystem, um die Halle zu leuchten.

Hier in der Halle können die Besucher eine Bar finden. Die Bar bietet Getränke , aber man muss die Flaschen zurückgeben, nachdem man fertig getrunken hat. Die Flaschen werden als Dekoration in der Bar mit verschiedenen Lichteffekten verwendet worden.

Ein weiteres Highlight des Pavillons ist das Berechnungssystem von den Kohlendioxidemissionen . Es ist verfügbar bei den interaktiven Vorrichtungen.

Die Besucher können Informationen tippen, einschließlich ihrer Namen, der Entfernung von ihrer Reise und dem Transportmittel und dann berechnet das System ihre Kohlenstoff-Emissionen.

„Das System soll den Besuchern informieren, dass sie Kohlenstoff-Emissionen drastisch reduzieren können, indem sie die öffentlichen Verkehrsmitteln anstelle von persönlichen Autos verwenden“, sagte Chen.

Die Vier-Etagen-Pavillon von dem Ausstellungsgelände wird einer der Pavillons, die nach der Weltausstellung bewahrt worden wird.

Es wird weiterhin als Anzeigenszentrum für Leistungen des Landes bei der Null-Kohlenstoff-Emissionen dienen.

Die Mitglieder des obersten Beratungsgremiums der Stadt drängen die Stadtregierung, mehr Radwege zu bauen.

Zwei Mitglieder des Ausschusses von dem Shanghai- Komitee der Chinesischen Politischen Volksberatungskonferenz brachten den Vorschlag zu der kommenden jährlichen Tagung der PKKCV vor, da die Stadt darauf abzielt, eine Weltausstellung mit niedrigen Kohlendioxidemissionen zu veranstalten. Darüber hinaus bleiben die Fahrräder heute noch ein wichtiges Transportmittel.

„Heutzutage wollen noch viele Bewohner, mit dem Fahrrad zu fahren. Es gilt als eine Art von Niedrig-Kosten-Verkehr und auch als ein gesunder Lebensstil“, sagte Zhou Rong, eines der beiden Mitglieder der PKKCV.

„Wenn mehr Menschen Radwege benutzen können, wird die Stadt wahrscheinlich einen viel reibungslosen Verkehr auf den Hauptstraßen haben.“

Zhou sagte, rund 28 Prozent der Gesamtbevölkerung der Stadt benutzen heute das Fahrrad , um zur Arbeit zu gehen oder in der Schule zu gehen, oder einfach für die Erholung und Training.

Aber die Stadt hat insgesamt nur 40 Radwege und 57 Straßen sind für die Radfahrer verboten.

Auf einigen großen Hauptstraßen, wo die Radwege ein Teil von der Autobahn sind, fahren viele Kraftfahrer in die Radwege, oder sogar parken sie ihre Autos auf die Raswege. Das macht es noch gefährlicher für die Radfahrer.

Die Beschränkung auf die Radwege wurden als ein Mittel betrachtet, womit man Platz für die Busspuren speichern kann, weil Busse mehr Passagiere als Fahrräder nehmen können.

Auf der anderen Seite, wenn Radfahrer auf dem Bürgersteig fahren, verursacht es Probleme für die Fußgänger.

„Mehr Einwohner zu ermutigen, mit den Fahrrädern zu fahren: Das widerspricht unserem Politik, nämlich den öffentlichen Verkehrsmitteln Priorität einzuräumen“, sagt Zhu Jianguo, ein weiteres Mitglied der PKKCV.

Zhu sagte, die Stadtplanung sollte Radwege umfassen, so dass die Bewohner ihre Fahrräder frei benutzen können. Die beiden schlagen vor, dass Einnahmen aus Auktionen von Autokennzeichensystem die Planung unterstützen sollten.